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人工智能+治超重型货车超载实现智能“自识别”

日期:2020-10-02 10:51

  公民网北京9月18日电 (记者乔雪峰) 重型货车超限超载破坏宏伟。据测算,寰宇约50%的群死群伤性重特大道途交通事情与超限超载相合;车辆超载30%,公途养护用度减少200%。近年来,动态称重等途面检测措施大大擢升了科技治超才略,但仍有本钱高、施工大、途网掩盖率低等困难待解。

  正在9月18日召开的2020中合村论坛智能+交通平行论坛上,北京交通大学宣告了重型货车超载自识别智能“天秤”体例时间。北京交通大学教化宋邦华显示,该时间可正在不依赖外界检测措施、不加装车载传感设置的环境下,仅使用车辆和唆使机网联数据,杀青低本钱、大周围的货车超载及时“自识别”。

  据宋邦华先容,“天秤”体例基于大周围网联车辆及唆使机运转数据,针对差别车型、速率、载重、坡度、道途类型等影响要素,创造了2.4万组高辞别率的车辆和唆使机工况图谱库,研发了车辆载重自进修人工智能算法与平台体例。“‘天秤’与目前基于“地磅”的治超时间有很强的互补性,该效果所有原创自立,众项中枢时间已得到邦度发现专利,常识产权组织完竣。”

  据体会,目前,项目组已依托交通运输部归纳交通运输大数据行使时间交通运输行业中心试验室,实行了长途超载识别和协同管控云平台研发和安放。

  宋邦华指出,通过正在北京、山东、河南、安徽以及雄安新区等地的本质验证,当车辆超载30%以上时,体例可正在10分钟内切实识别车辆超载环境,精度高于95%。贯串电子舆图,还可杀青对限重公途、限重桥梁、急转弯、长大下坡、中心区域、雨雪雾晦气气候等的交通安好分级分类预警,有助于杀青驾驶人及时预警、运营企业长途监控和拘押部分精准法律三方协同执掌。

  宋邦华先容,“天秤”体例是正在邦度中心研发谋划专项“大周围网联车辆协同效劳平台”项目援手下,由北京交通大学、北京交通起色斟酌院、生态境况部机动车排污监控核心、北京智驾出行科技有限公司等单元连结攻合得到的强大打破,下一步将使用急速大周围识其它上风正在更众场景施行行使。

  别的,正在2020中合村论坛上还宣告了中邦交通转型与改进常识平台、边沿智能体、地铁预定出行时间三项交通运输前沿效果。

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